Malus écologique sur les voitures d’occasion dès 2026 : ce qu’il faut savoir et comment s’en prémunir

Le marché de l’occasion en France est sur le point de subir une véritable révolution. Un nouveau malus écologique s’apprête à s’appliquer aux voitures d’occasion changeant de main à partir du 1ᵉʳ janvier 2026. Ce dispositif, décrit dans un article du Point, pourrait bouleverser les habitudes des acheteurs et des vendeurs de véhicules.
Dans ce contexte, il est essentiel d’anticiper les impacts fiscaux, de bien choisir son véhicule et, surtout, de faire appel à un expert pour sécuriser son financement. C’est l’un des cœurs de métier de Performance Cars Lease.

Qu’est-ce que ce malus écologique sur l’occasion ?

Selon Le Point, ce mécanisme vise à taxer les voitures d’occasion au moment de leur cession, en fonction de leurs émissions de CO₂. Autrement dit, une voiture polluante — forte motorisation, ancienneté, émissions élevées — pourrait désormais entraîner une surcharge fiscale pour l’acquéreur ou le vendeur.

Ce retour du malus sur l’occasion marque une rupture fiscale : jusque-là, les malus écologiques étaient (en grande partie) réservés aux véhicules neufs ou aux émissions excessives.

De plus, des sources évoquent un barème à partir de 118 g de CO₂/km, avec une taxe minimale de 50 €, et des montants pouvant s’envoler jusqu’à 60 000 € pour les modèles les plus polluants (émissions ≥ 193 g/km). Cette situation pousse à examiner de près les seuils d’émissions des véhicules, les critères d’imposition et les modalités précises du texte officiel.

Impacts pour les acheteurs et vendeurs de voitures d’occasion

À l’achat

• Le coût total d’un véhicule d’occasion pourrait augmenter sensiblement selon ses émissions.
• Certains modèles, pourtant attractifs sur le marché de l’occasion, pourraient devenir moins compétitifs s’ils sont lourdement taxés.
• Les acheteurs devront privilégier des véhicules propres, hybrides ou électriques, ou des motorisations peu émettrices pour éviter la surtaxe.

À la vente

• Le vendeur pourrait être pénalisé s’il n’anticipe pas cette nouvelle charge.
• Certains acheteurs pourraient se détourner de modèles dont le malus anticipé dépasse la valeur du véhicule.

Sur le marché global

• Une pression accrue sur les modèles récents, moins polluants.
• Une accélération de la transition vers des voitures électrifiées ou à faibles émissions.
• Un resserrement de la demande pour les véhicules “risqués” fiscalement.

Comment anticiper et se protéger ?

Voici quelques stratégies pour limiter l’impact :

• Calculer les émissions réelles et vérifier les données constructeur (et le cycle WLTP).
• Choisir des modèles hybrides / électriques / faibles émissions pour rester hors du malus ou minimiser son montant.
• Faire appel à des experts en financement (courtiers, spécialistes auto) pour intégrer cette contrainte fiscale dès la négociation financière.
• Simuler le coût global (prix + malus) pour comparer les offres et arbitrer entre différentes motorisations.
• Négocier une condition suspensive ou clause fiscale dans le contrat de vente pour se prémunir en cas de barème mal précisé.

Pourquoi faire appel à Performance Cars Lease ?

Face à cette complexification du marché, Performance Cars Lease se positionne comme un allié clé pour tout projet automobile.
En tant que courtier en financement automobile, nous offrons :

• Une expertise fiscale et réglementaire : nous analysons votre projet en intégrant les nouvelles contraintes du malus occasion.
• Un accompagnement sur-mesure : simulation des coûts (crédit auto, leasing, LOA, LLD) avec prise en compte des surcoûts potentiels liés aux émissions.
• Un réseau d’institutions financières : pour obtenir les meilleures offres de financement adaptées à votre situation.
• Un service de conseil et négociation : pour sécuriser votre transaction et anticiper les risques fiscaux.

En choisissant Performance Cars Lease, vous bénéficiez d’un accompagnement global — de la sélection du véhicule jusqu’au financement optimisé — pour naviguer sereinement dans ce nouveau paysage fiscal.

Source :
Le Point – “Ce malus écologique qui menace les voitures d’occasion”, publié le 14 octobre 2025